Szívóolaj a földalatti tartályokból

Apiros dzseki merülő szivattyúegy többlépcsős centrifugális szivattyú. Az egység elindításakor a merülő motor meghajtja az olajszivattyú tengelyét és a tengelyen lévő járókeréket, hogy nagy sebességgel forogjon. E folyamat során a járókerékben lévő folyadék a pengék körül áramlik. Az áramlás során a folyadék emeli a pengéket. A pengék viszont a folyadékon hatnak, az emelővel és a felvonóval ellentétes erővel. Ez az erő a folyadékon működik, így a folyadék energiát nyer, és kiáramlik a járókerékből. Ebben az időben a folyadék kinetikus energiája és nyomás energiája növekszik. A járókerékből kifolyó folyadék közvetlenül belép az extrudálási kamrába a vezetőházban. Az extrudálási kamra összegyűjti a folyadék ezen részét, megfelelően csökkenti a folyadék áramlási sebességét, a kinetikus energia egy részét nyomásenergiává alakítja, majd bevezeti a folyadék ezen részét a vezetőház másik végébe - a szívókamrát a járókerék következő szakaszába. Ilyen módon a folyadék lépésről lépésre átfolyik az összes járókeréken, és a szivattyún áthalad a szivattyúban. Minden alkalommal, amikor a járókerék és a vezető házak egy szakaszán folyik, a nyomásenergia egyszer növekszik. Miután a nyomásenergiát lépésről lépésre egymásra helyezték, bizonyos mennyiségű energiát adnak a merülő szivattyú kimenetéhez, egy bizonyos fej előállításával, ezáltal elérve a folyadék szivattyúzásának célját.

A merülő üzemanyag -szivattyú egy speciális szivattyúberendezés, amelyet elsősorban folyadékok kinyerésére használnak földalatti tartályokból vagy kutakból. A gázállomásokban gyakran használják benzin, dízel és egyéb üzemanyagok kinyerésére a földalatti tartályokból, és üzemanyag -adagolón keresztül töltik fel a járműveket.

A vörös kabát merülő olajszivattyúja szivattyúfejből és motorból áll. A szivattyúfej szivattyúsapkából és egy szivattyú ülésből áll. A szivattyúsapka a szivattyúfej felső része, beleértve a tápcsatlakozási kamrát, a hídot, a kondenzátorkamrát, a kipufogógáz -dugót, a ellenőrző szelepet, a nyomásszabályozó szerelvényt, a kipufogó- és nyomási teszt felületét, a csővezeték -szivárgási detektorot (opcionális); A szivattyú ülés a szivattyúfej alsó része, beleértve az olajcső -hozzáférési portot, a huzal -hozzáférési portot, az olajkiterjesztési felületet és az olajszivattyú -tartócső portját. Az alsó fele a motorból, a huzalcsatlakozóból, a túlmelegedésvédőből, az olajcsatornából, az olajfedélből, az anti-statikus szerelvényből, a járókerékből és a szivattyú tengelyéből stb.

A merülő szivattyúk a pozitív nyomásolaj -szállítás elvét használják, amelynek a következő előnyei vannak:

1.

2. Ugyanaz az olajtermék megosztja a fő olajvezetéket, csökkentve az építési nehézségeket és költségeket

3. A szifon alapelve alkalmazásával ugyanazon olajtermék több olajtartályát párhuzamosan működtetik, ami megegyezik az olajtároló tartály növelésével

4. Kiküszöbölje a kavitációs jelenséget, és nagyobb rugalmassággal rendelkezik az olajtulajdonságok, a hőmérséklet és a magasság szempontjából

5. Alacsony meghibásodási arány, csökkentve az olajállomás karbantartási költségeit

Az öngyártó szivattyú-üzemanyag-feltöltő gépek közvetlen meghibásodásainak 30% -a öngyújtó szivattyúhibák, vagyis évente átlagosan 0,68 hibát jelent. Az önálló szivattyúk átlagos karbantartási gyakorisága 3-szor/év.

A kudarc arányamerülő szivattyúk<0,5%, és az üzemanyag -feltöltőgép ugyanazokat a részeit átlagosan 4-5 évente egyszer kell tartani. Az önálló szivattyú üzemeltetése által generált rezgés miatt az önálló szivattyú-üzemanyag-feltöltőgép meghibásodási sebessége lényegesen magasabb, mint a merülő szivattyú ugyanazon részének meghibásodási sebessége.

‌ A merülő olajszivattyúk használatának előkészítése a következő szempontokat tartalmazza:

‌ Indítás előtti ellenőrzés:

1. Ellenőrizze, hogy a merülő olajszivattyú test és az infúziós csővezeték szilárdan van -e felszerelve, és hogy a vezetékrendszer helyes -e és sértetlen -e

2. Ellenőrizze, hogy a merülő szivattyú burkolatának repedései vannak -e, hogy a szellőzőnyílás, a víz lefolyó lyuk, az olaj lefolyó lyuk és a kábelcsukló tömítései laza -e, és hogy a szigetelési ellenállás megfelel -e a követelményeknek (legalább 5 mΩ) ‌

3

‌ Indítás közbeni ellenőrzés:

Kézi kezdés és leállítás: Csukja be a fő tápegységkapcsolót, nyomja meg a Futás gombot a merülő olajszivattyú elindításához, és nyomja meg a Stop gombot a leállításhoz

1. Automatikus indítás és leállítás: Forgassa el a konverziós kapcsolót a távoli munkahelyzetre, és a felső számítógép vezérli a Start and Stop -ot (a távvezérlő funkcióval rendelkező termékekre alkalmazható) ‌

2. Kerülje a gyakori indítást, és legalább 2 percnek kell lennie a szivattyú leállítása és a szivattyú elindítása között

‌ Megfigyelés és karbantartás a művelet során:

Kerülje a merülő olajszivattyú elindítását, ha a tápközeg kristályosodik, vagy nem teljesen megolvad.

1. Ellenőrizze, hogy az infúziós csővezeték kiszivárog -e, hogy a folyadék kimenete normális -e, túl sok szilárd szennyeződés vagy járókerék -zavarás van -e.

2. Győződjön meg arról, hogy a robbanásbiztos vezérlődoboz jól szellőztetett és hőkezelhető, hogy elkerülje a törmelékkel történő burkolatot.

3. Rendszeresen ellenőrizze, hogy a tápkábel és a dugó érintetlen -e, és van -e sérülés vagy égés.

4. Ellenőrizze a szivattyú tengelyének, a csapágyak és a járókerék kopását, és cserélje ki időben a sérült alkatrészeket.

5. Rendszeresen tisztítsa meg a szennyeződéseket és a port a szivattyútest belül és kívül, hogy megakadályozza az elzáródást és a kopást.

6. Rendszeresen cserélje ki a kenőolajat, amely megfelel a szabályoknak a szivattyú normál működésének biztosítása érdekében.

7. Ellenőrizze, hogy a mechanikus tömítés érintetlen -e és helyesen van -e felszerelve.

8. Teljesítménybiztonsági és mechanikai ellenőrzés: Bármely karbantartási munkája előtt az energiát le kell kapcsolni annak biztosítása érdekében, hogy az elektromos merülő szivattyú teljesen leálljon.

9. Használjon minősített elektromos szerszámokat és berendezéseket, és kerülje a sérült vagy öregedő vezetékek és dugók használatát.

10. Rendszeresen ellenőrizze, hogy a tápkábel és a dugó sértetlen -e, és van -e sérülés vagy égés.